Autoparts-remix.ru

Автомобильный журнал
15 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Датчик включения заднего хода калина

labavto.com

Для стабильной работы двигателя вхолостую предназначен датчик холостого хода Калина. В данной статье речь пойдет о Ладе Калина – о характерных признаках прибора на этом автомобиле, о том, какие могут возникнуть неполадки и как их устранить, а также будут даны рекомендации по замене устройства.

Датчик заднего хода

Характеристика контроллера ХХ

Давайте ознакомимся подробнее с датчиком ХХ.

Назначение и принцип работы

Датчик холостого хода – это электродвигатель с конусной иглой определенной толщины. Это устройство расположено на корпусе дроссельного узла рядом с устройством положения дроссельной заслонки, и крепится двумя винтиками или при помощи технического лака.

Приспособление имеет единственную цель: стабилизировать обороты двигателя вхолостую, и происходит все таким образом:

  1. В двигатель, работающий вхолостую, поступает некоторый объем воздуха, который позволяет ему нормально работать.
  2. Прибор не считывает и не контролирует ничего, он выполняет то что ему дает ЭБУ. Блок контролирует, считывает и согласно показаниям тахометра дает команду на регулятор ХХ .
  3. Если прогреть двигатель автомобиля до оптимальной температуры, контроллер будет поддерживать обороты. Если он не прогретый, то за счет работы РХХ контроллер увеличит обороты. Эта манипуляция обеспечит на повышенных оборотах оптимальную температуру двигателя, анализируя работу (автор — RussianTuning).

Типичные неисправности

Как и у любого систематически работающего устройства, у ДХХ могут возникать различные неполадки, например:

  1. Машина на холостом внезапно глохнет.
  2. Обороты ДХХ не систематические и «плавают».
  3. При запуске двигателя без предварительного прогрева контроллер не начинает работу и обороты датчика не совершаются так, как должны.
  4. Внезапно глохнет при переключении передачи на коробке передач.
  5. Обороты ДХХ виснут после отпускания педали гада или при активации различной автомобильной техники.

Когда с автомобилем происходят все эти странные вещи, очевидно, что проблема заключается в регуляторе. К сожалению, самодиагностики этого прибора нет, поэтому чтобы разобраться, в чем именно причина неисправности, нужно проверить его самостоятельно. И если починить не удастся, то заменить. Замена датчика холостого хода на Калине будет освещена ниже.

Руководство по замене датчика ХХ

Для замены датчика холостого хода не потребуется много времени и наличия особых навыков.

  1. Необходимо заглушить двигатель и дать автомобилю немного остыть.
  2. Отключить аккумулятор.
  3. Изъять из дроссельного узла нужный регулятор.
  4. Отсоединить штекер и выкрутить два болта. Затем вытащить полностью конструкцию.
  5. Вернуть с новым датчиком все в прежнее положение в обратной схеме.

Фотогалерея «Инструкция по монтажу»

Ниже можно узнать, каким образом происходит демонтаж.

Характеристика датчика ЗХ

Давайте разбираться, что же представляет собой контроллер ЗХ!

Назначение и принцип работы

Датчик заднего хода на Лада Калина находится на коробке передач. Цель этого устройства заключается в том, чтобы задние фары выключались сразу же при прекращении заднего хода. На упомянутой выше коробке передач установлена специальная катушка, которая занимается тем, то блокирует заднюю передачу при возникновении проблем с датчиком.

На рычаге коробки есть кольцо, при помощи которого дается задний ход. Едва эта специальная деталь приподнимается, на катушку дается заряд тока, который втягивает сердечник катушки. Благодаря этим действиям освобождается место для переключения задней передачи. Этот импульс подает также сигнал о включении индикаторов заднего хода. В случае выключения фар создается обратная ситуация, когда сердечник становится на место.

Месторасположение детали заднего хода

Типичные неисправности

Лада Калина неплохая машина, но есть в ней одна особенность, которая на корню портит многие достоинства. Эта особенность касается включения заднего хода. Проводки на коробке передач столь тонкие и уязвимые, что порваться могут в любую минуту, если не обращаться с ними аккуратно.

Есть и другие часто случающиеся неполадки:

  1. Когда можно дать задний ход, но лампа не горит. Если речь идет об одной лампе, значит дело в ней и потребуется ее замена, если не горят обе – нужно исследовать цепь между деталью и лампами.
  2. Проблема цепи индексации заднего хода. В таком случае нужно диагностировать кольцо на коробке передач.
  3. Часто работа прекращается из-за проводков, которые ведут от датчика на дно машины, где на провод влияет окружающая среда и контакт запросто может окислиться.

Чистка дроссельного узла

Руководство по замене регулятора заднего хода

Чтобы произвести замену, даже обычному автолюбителю потребуется наличие некоторых навыков и знаний.

  1. Прежде всего ЗХ, находящийся под машиной, нужно отсоединить от проводки.
  2. Выключатель нужно осторожно изъять из коробки и мгновенно заменить его новым, чтобы не вытекло масло. Под коробкой стоять ни в коем случае нельзя, ведь масло может попасть на лицо и одежду.
  3. Лучше всего, чтобы перед заменой машина немного остыла, ведь в таком случае давление на масло не будет обильным.

Видео «Замена датчика фаз Лада Калина»

Подробнее о том, как заменить устройство на своем автомобиле, можно узнать из видео от автора Alexandr V.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Датчик заднего хода калина где находится фото

Сев в один прикрасный день в авто, тронувшись назад и выключив заднюю у меня она не выключилась в электронном отношении. Проверив соединения выяснилось-крякнула лягушка выключения.
На какое то время я ее просто отключил и ездил так, потому что времени на ее замену не было просто напросто. Спустя пару дней съездил и купил лягушку вот такую именно для модели ВАЗ 21194

Сам процесс, замены очень прост. Берем ключ на 22, WD40(ну кому то может и не понадобиться, но лично у меня без него не обошлось) и против часовой стрелки откручиваем датчик. Правда перед всей этой манипуляцией необходимо снять левое переднее колесо, открутить головкой на 8 металлический защитный кожух и отогнуть его вниз на себя.

Ах да, и приготовьте большой палец ну или заглушку, потому что когда вы выверните датчик из коробки потечет масло. И если вы не хотите сливать и заливать его обратно, но вам будет необходимо все время смены датчика держать заткнутым отверстие от него.
Пусть и потеряете вы 20 грамм масла при этом, но это не критично.
Всем добра. Надеюсь кому нибудь поможет.

Читать еще:  Кантователь для двигателя чертеж

Причины не включающегося заднего хода

  1. Перед разборкой нужно провести проверку рычага переключения передач, так как причина неполадок с задним ходом может скрываться в нем. Кроме того, часто причина оказывается в кулисе и кардане.
  2. Стерлись шлицы или ослаблен хомут (для исправления нужна смотровая яма).
  3. Сломан выжимной подшипник. Однако в этом случае при включении передач доносился бы характерный хруст, и для этого требовалось бы прилагать усилия.
  4. Имеются проблемы механизма блокировки задней передачи. Чтоб подтвердить или опровергнуть это предположение, нужно снять ручку переключения передач, а также и торпеду между сиденьями, затем тщательно осмотреть все.

В примере, разбираемом в данной статье, причина неисправности была именно в неработающей проводке соленоидов блокировки передач (оборвана или порвана).

Проверка и ремонт механизма блокировки задней передачи Лада Калина в домашних условиях

Благодаря кольцу-выключателю, находящемуся на ручке КПП, к соленоиду поступает питание. При подъеме кольца включается соленоид, шток попадает внутрь его, происходит разблокировка задней передачи. Затем, двигая ручкой переключения передач, включаем заднюю передачу. После этого начинает свою работу «концевик», который находится на коробке, а далее включаются задние стопы. В этот момент в салоне появляется прерывистый звуковой сигнал.

Необходимые инструменты:

  • ключ на «36»;
  • изолента и термоусадка;
  • медный провод;
  • тестер;
  • паяльник.

Предлагаем вашему вниманию схему управления соленоидом:

Через предохранитель F21 к соленоиду L1 поступает +12 Вольт на соленоид, с помощью выключателя S1 на рукоятке возникает замыкание цепи на массу, вслед за чем должна сработать катушка соленоида.

Также ознакомьтесь

  1. Предохранитель F21 на 10А в блоке предохранителей является 8-ым слева. Достать его, проверить тестером. Если он неисправен, заменить новым.
  2. Проверить выключатель, подняв чехол на ручке. После этого освободится доступ к разъему, подключенному к выключателю. Осторожно отключить его.

  1. Канцелярской скрепкой замыкаем контакты разъема, от которого провода опущены под пол автомобиля. Попробовать включить заднюю передачу. Если это получается – выключатель сломан.

  1. Отключить с соленоида разъем, установить в него 2 булавки. Тестером изменить напряжение. Показания прибора должны равняться 12 Вольт. Стоит зарядить его лампочкой (5 Ватт или 12 Ватт). Если она не загорелась, значит, имеет место обрыв, а напряжение возникает из-за сопротивления, образовавшегося из-за оксида меди. Очень часто обрывы и переломы случается на жгуте в месте, где находится хомут на поддоне.

  1. Демонтировать хомут, для этого сдавить его крепления внизу.
  2. Отключить разъем от выключателя стопов, достать жгут. Убрать с гофры изоленту, после чего можно доставать провода. При обрыве или обломе заметны будут характерные признаки.
  3. Кусачками отсоединить провода, подсоединить похожие по сечению и диаметру. Скрутку следует пропаять и изолировать (можно воспользоваться термоусадкой). По необходимости надеть новую гофру. Это делается для того, чтоб влага не проникала внутрь, иначе не исключено, что все неприятности повторятся снова. Жгут следует закрепить пластиковым хомутом.

  1. Подключить разъемы, проверить работу соленоида. Выход из строя этого элемента случается достаточно редко. Для его проверки нужно подключить тестер. Сопротивление должно равняться 2,2 Омам. Если причина неисправности кроется в нем, нужно будет сливать масло с коробки. Один из вариантов – резко заложить чем-нибудь отверстие, установить новый соленоид. При этом важно нанести на резьбу герметик, чтоб масло при эксплуатации не сочилось по резьбе.

Еще несколько вариантов:

  1. Неисправно крепление механизма выбора передач.
  2. Срезанный фиксирующий болт.
  3. Повреждена пружина в КПП.

При любом из трех этих вариантов потребуется демонтаж коробки передач, поэтому нужно обращаться в СТО.

Рекомендуем почитать

Неисправность ходовой части может стать причиной очень серьезных нарушений работы автомобиля, даже привести к потере управляемости. Заменять рулевые .

Часто автовладельцы сталкиваются с неожиданно возникающей при движении на холостых оборотах вибрацией, большим сжиганием топлива. Причин появления .

Сальник штока коробки переключения передач, вышедший из строя, становится причиной утечки масла из КПП. Замену сальника коробки ВАЗ 2108-2109 можно .

Коротко вспомним, в чем же суть процесса, о котором дальше пойдет речь. Шумоизоляция – несколько мероприятий, целью которых является уменьшение .

Датчик заднего хода «Калина» находится на корпусе коробки передач. Он предназначен для того, чтобы задние фары выключались синхронно с прекращением заднего хода. На коробке передач стоит специальный соленоид (катушка), который занимается блокировкой задней передачи, в случае проблем с датчиком. Если датчик не работает, то включить заднюю передачу не получится.

Принцип работы системы индикации

На рычаге переключения скоростей есть специальное кольцо. Без него на задний ход не переключить. При подъеме этого кольца производится импульс тока (он передается на катушку), который втягивает сердечник катушки, и место для включения задней передачи освобождается. Этот же импульс создает сигнал для включения индикаторов заднего хода.

При обратном процессе, наоборот, сердечник становится на место, это создает импульс в катушке, который передается в систему управления задними фарами, и они выключаются.

Причин, по которым не включается задняя передача, есть не мало, поэтому иногда совсем не просто понять, что послужило причиной этой неисправности. Более того, в автомобилях “напичканых” электроникой и всевозможными датчиками именно проблема с электроникой или контактами становится причиной, по которой задняя скорость перестает включаться.

В этой статье я расскажу о возможных причинах и неисправностях, из-за которых не включается задняя передача на Лада Калина. Также вы узнаете, как найти и устранить неисправность в механизме блокировки задней передачи своими руками.

Не включается задний ход — причины

Существует довольно много причин выхода из строя задней передачи Лада Калина. И не всегда просто выяснить происхождение данной поломки. Задняя скорость в автомобилях, которые снабжены большим количеством электроники и датчиков, в основном не включается при возникновении неполадок именно с электроникой.

Читать еще:  Датчик включения вентилятора нива шевроле фото

Задняя передача не включается: причины

Начнем наладку авто с самого простого. Перед глобальным поиском поломки необходимо проверить исправность рычага передач, вероятно именно он вышел из строя. Часто ломаются кардан и кулиса. Может просто «слизались» шлицы, а может уменьшилась натяжка хомута. Все эти неполадки возможно удалить только с ямы для осмотра. Если включение передач скоростей происходит туго, и они «хрустят», то неполадка заключается в выжимном подшипнике, но это вряд ли. Выход из строя задней передачи скоростей может быть при выходе из строя блокирующего механизма заднего хода. Для подтверждения вашего предположения необходимо демонтировать рычаг переключения.

Замена ламп

Для нормальной работы системы освещения и световой сигнализации применяйте лампы, указанные в приложении 2.

Для снятия лампы ближнего света проделайте следующие действия:

– снимите крышку 2 (рис. 51);

– отсоедините колодку проводов 7 от лампы;

– выведите из пазов усики 6 пружинного фиксатора;

Установку новой лампы проводите в обратном порядке.

Для снятия лампы дальнего света проделайте следующие действия:

– снимите крышку 1;

– отсоедините колодку проводов от лампы;

– выведите из пазов усики 4 пружинного фиксатора;

Установку новой лампы проводите в обратном порядке.

Для снятия лампы габаритного огня проделайте следующие действия:

– снимите крышку 1;

– вытяните патрон лампы габаритного огня из посадочного места в рефлекторе непосредственно за провода 5;

– выньте лампу из патрона.

Установку новой лампы.

На калине в исполнении хетчбэк, задние лампочки можно поменять только сняв фару полностью. Вам понадобится головка или трубка на 10, чтобы открутить 2 гайки.

Первым делом открываем багажник, первая гайка находится под пластмассовой заглушкой, откуда выходит ремень безопасности.

Вторая гайка распаложена внизу, около катушки ремня безопасности.

Откручиваем обе гайки и вынимаем заднюю фару на себя. Важно: при откручивании гаек желательно в конце сделать это пальцами, чтобы они не провалились внутрь, достать будет сложно.

Теперь все лампочки у нас на виду.

Плафоны лампочек вынимаются путем поварачивания против часовой стрелки на 45 градусов.

Меняем лампочку на новую и собираем все в обратной.

Предыдущие записи из категории: КАЛИНА

Замена ламп ближнего света лада калина является одной из самых простых процедур. Рекомендуем для облегчения доступа с левой стороны демонтировать корпус салонного фильтра, а с правой стороны бачок стеклоомывателя.

Замена масла в кпп на калине

Замена масла в коробке передач Лада Калина производится раз в 75000 км. Но это цифра диктуется регламентом. На деле, замену стоит делать через меньший интервал пробега, и особенно, если автомобиль часто преодолевает городские заторы.

Меняем масло в двигателе на калине

Замена масла в ладе калине – проще этой операции может быть только замена ламп. Для ее выполнения понадобится накидной ключ на 17, емкость для слива старого масла, и, соответственно, новое масло и масляный фильтр.

Замена радиатора отопителя салона на калине. Два способа

Способы замены радиатора печки на ладе калине. На самом деле вариантов два, но в.

Датчики Блокировка задней передачи Калина

Каталог 4 позиций (0-4)

Блокировка задней передачи Калина

Случайное включение задней передачи вместо первой может привести к дорожно-транспортному происшествию или выходу из строя коробки передач. Для предупреждения этого в автомобилях Калина предусмотрено наличие системы блокировки заднего хода, которая не позволяет случайно включить передачу. Он предупреждает блокировку движения скоб по осям коробки для включения задней передачи.

С технической точки зрения решение представляет соленоид, который блокирует включение заднего хода на Калине. Его дезактивация происходит с помощью геркона, который находится непосредственно на рычаге (одновременно включаются фонари заднего хода и раздается соответствующий звуковой сигнал в салоне). Сама по себе система достаточно надежная, но со временем в ней могут возникнуть неисправности, связанные со следующими проблемами:

  • отсутствие контакта между соленоидом и питанием;
  • перетирание проводов от герконового выключателя;
  • отказ соленоида (встречается достаточно редко).

Располагается соленоид в картере коробки переключения передач в нижней левой части (увидеть его можно после выкручивания рулевого колеса влево до упора).

Признаки неисправности соленоида КПП Калина

Ярким и простым симптомом проблемы с системой блокировки остается невозможность включения задней передачи. Если она обнаружена вдали от дома или места возможного ремонта, то необходимо выкрутить соленоид, а затем в отверстие вставить пробку фиксатора штока, которая идет от вилки переключения передач. В этом аварийном режиме вы аккуратно можете добраться до СТО или гаража.

Диагностика и ремонт системы блокировки заднего хода Калина

Основной причиной остается перетирание проводов, питающих соленоид, поэтому первым делом нужно определить их целостность. Очень часто они перетираются в месте крепления к кузову из-за вибраций. Также нужно определить целостность предохранителя (F21 на ток в 10А), расположенный восьмым слева в блоке. Протестировать его можно тестером, контрольной лампой и при необходимости заменить.

Если проводка рабочая (проверить ее можно мультиметром), то нужно снимать соленоид. Делается это следующим образом:

  • загоните автомобиль на эстакаду, смотровую яму или поднимите на подъемнике;
  • снимите минусовую клемму с АКБ;
  • слейте масло из коробки передач (если оно менялось давно или имеются загрязнения, то нужно залить новое);
  • отверните ключом на 13 пробку с фиксатора вилки и снимите пружину;
  • снимите колодку с проводами от соленоида;
  • отверните ключом на 36 и снимите сам соленоид.

Проверить работоспособность устройства можно подключением к его выводам аккумуляторной батареи или источника питания на 12 В. Если при этом сердечник втягивается, то это свидетельствует об исправности устройства. В противном случае требуется его замена (стоит он недорого, поэтом ремонтировать смысла нет из-за трудоемкости и недолговечности итогового результата).

Читать еще:  Датчик кислорода после нейтрализатора обрыв цепи сигнала

Установка соленоида заднего хода Калина идет в обратном порядке, но дополнительно перед заворачиванием необходимо на резьбовую часть нанести герметик для предупреждения утечки масла при эксплуатации. После сборки нужно залить масло для коробки передач до нужного уровня и проверить работоспособность системы, попробовав отключить блокировку заднего хода Калины и включить соответствующую передачу.

Разъём к датчику заднего хода Калина, на ПТФ с/о евроколодка (2 клеммы в сборе с проводами) герметичный

Уважаеме покупатели, во избежание ошибок при отправке разъёма с проводами соединительного к датчику заднего хода Калина, а также на ПТФ, в строке «Комментарий» указывайте какая ПТФ старого или нового образца, колодка евро или простая , модель вашего автомобиля, год выпуска.

Современный автомобиль буквально нашпигован электроникой, и Лада Калина в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника существенно облегчает жизнь водителю. С другой стороны, она же может стать для водителя причиной и источником головной боли, поскольку обилие электроники может серьёзно усложнить поиск неполадок. Самая распространённая неполадка на Калине, связанная с электроникой — невозможность включить заднюю скорость.

Чтобы включить заднюю передачу на Калине, водителю необходимо переместить рычаг переключения передач слегка на себя, а затем вперёд. Делать это нужно, подняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своеобразной страховкой. В коробке передач установлен соленоид, который не позволяет включить заднюю передачу до тех пор, пока кольцо не поднялось. После поднятия кольца активируется магнитный выключатель, встроенный в рычаг, соленоид соединяется с массой, после чего шток внутри соленоида сдвигается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и становится доступно включение ещё одной скорости — задней.

Колодка соединительная 1118-1414050АХ (2 контакта в сборе с проводами), является одним из элементов жгута салонного, подключается к соленоиду блокировки включения передачи заднего хода на автомобилях Лада Калина и её модификаций

Также может быть использована для подключения противотуманных фар ВАЗ 2114 старого образца с евроколодкой жгута подкапотного. Колодка готова для самостоятельного изготовления кабеля. Контакты уже обжаты на проводах (длина проводов 100 мм) и вставлены в разъем, можно ставить на автомобиль.

Предназначение противотуманных фонарей заключается в обеспечении оптимального освещения дороги при движении в туман. Поэтому многие автовладельцы для того, чтобы обезопасить себя во время езды в непогоду, используют ПТФ.

Покупая новые ПТФ, необходимо учитывать их форму, соединительную колодку, в противном случае могут возникнуть трудности в плане монтажа оптики. Как показывают отзывы, наиболее оптимальным вариантом является покупка оптики от производителя «Киржач» .

Наиболее распространённые причины : порыв, окисление контактов, разрушение разъёма. Провод, соединяющий соленоид и рычаг переключения скоростей, расположен очень неудачно. Он проходит под днищем машины, возле лонжерона слева. Здесь на него воздействует влага, химикаты против гололёда, наконец, он может просто порваться от попавшего камня. А чаще всего этот провод рвётся там, где он прикреплён к лонжерону с помощью хомутика: под хомутом скапливается грязь, которая действует как абразивный материал, буквально перетирая и изоляцию, и сам провод. Как правило, эти повреждения видны невооружённым глазом. Для их выявления автомобиль загоняется на смотровую яму, где и производится осмотр (в котором очень поможет фонарик). Если провод повреждён — он заменяется. Возможен и второй вариант: повреждения не видны, и провод выглядит целым. В этом случае следует с помощью мультиметра проверить, есть ли на выходе соленоида напряжение. Если его там нет, значит, проблема в проводе.

Если перегорел предохранитель обозначенный как F21 с номиналом — 10 А, в автомобиле Лада Калина, который располагается в главном предохранительном блоке автомобиля (там он восьмой слева) — это говорит о том, что в цепи питания соленоида имеется замыкание, следовательно, менять придётся не только предохранитель, но и сам соленоид. Это бывает нечасто, потому что деталь довольно надёжная. Решение очевидно: надо её снять и проверить.

При осмотре блокировочный предохранитель цел, проводка цела, а напряжение на выходах соленоида всё равно отсутствует, значит, вышел из строя сам соленоид. Первым делом надо установить, поступает ли ток на соленоид. Для этого от него отключаются оба провода, и проверяется напряжение на каждом.

Если напряжение отсутствует на обоих проводах, значит, причина поломки находится где-то на участке между соленоидом и предохранителем.

Если напряжение на один из проводов поступает, значит, сгорела обмотка в самом соленоиде.

Для того чтобы убедиться в этом, надо переключить мультиметр в режим прозвона, после чего щупом дотронуться до выходов на соленоиде. Если на дисплее мультиметра всё это время виден ноль — обмотка сгорела, и соленоид надо заменить.

Замена контактного носителя 1118-1414050 АХ (2 контакта) в сборе с проводами являющегося элементом салонного жгута, соединяющий соленоид блокировки включения передачи заднего хода в автомобиле семейства Лада Калина и её модификаций, может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 1118-1414050 АХ, 2114-3743010 АХ.

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109- 21099, ВАЗ 2110- 2111; ВАЗ 2112, ВАЗ 2113; 2114, 2115; ВАЗ 1117-1119, ВАЗ-2121, ВАЗ 21213-21214i, ВАЗ-2123, ВАЗ-2131.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить разъём на салонном жгуте для подключения датчика заднего хода на автомобиле семейства Лада Калина и её модификаций.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector