Autoparts-remix.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Диск сцепления ваз 2112 16 клапанов цена

Замена сцепления на ВАЗ 2110

Смотрите также

Как проверить сцепление

    36 0 57k

Неисправности сцепления

    21 2 35k

Какой стороной ставить диск сцепления?

    0 3 37k

Посторонний звук при запуске ВАЗ 2110

    0 3 4k

Выжимной подшипник сцепления: принцип действия, симптомы неисправности

    181 0 138k

Появились признаки изношенности сцепления на своей 2110? Следовательно? Требуется приобрести комплект нового и произвести ремонт, а вернее замену сцепления на ВАЗовской десятке.

Не имея гаража с ямой, можно обойтись и подручными средствами. Чтобы поменять сцепления на ВАЗ 2110 вам понадобится: набор ключей, домкрат и деревянные пеньки. А для правильной центровки диска сцепления также потребуется направляющая, она же — имитатор первичного вала КПП.

Замена сцепления понадобится тогда, когда износ лепестков достигает более 0,8 мм или появится увеличенный рабочий ход педали сцепления — это указывает на износ ведущего диска, возможно, на осадку пружины. Ведомый диск установлен на шлицах первичного вала КПП и меняется при биении, неравномерном износе, задирах, трещинах, а также, если накладки от заклепок отстоят на 0,2 мм.

Ведомые диски сцепления ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112 имеют одинаковые размеры (200х140), но несколько различные характеристики пружин — нажимной и демпфера. Диски 2112 имеют пару пружин (из шести) меньшего размера и размещенных ближе к центру; они передают на 12% более высокий крутящий момент за счет форсированной нажимной пружины. Отличить «двенадцатые» диски можно также по отверстию в прорези лепестков.

Какое сцепление поставить на ВАЗ 2110 и когда менять?

Оригинальный номер 21100-1601000-00, средняя цена около 2615 руб.

  • KRAFT KT098553 — 2894 руб.
  • LUK 620305100 — 3050 руб.
  • Trialli FR751 — 2235 руб.

Периодичность замены зависит от стиля вождения. В среднем заводские служат около 50 тыс.км., поэтому владельцы авто, часто проводят замену на импортные, так как те служат больше 100 тыс.км.

При замене сцепления на ВАЗ 2110 могут возникнуть следующие вопросы:

Ослабляем болты крепления колеса, поднимаем автомобиль на домкрат и подставляем «козлы».

Снимаем левое колесо, откручиваем два болта крепления нижней шаровой опоры.

Снимаем «минусовую» клемму с аккумулятора, снимаем разъем с ДМРВ, ослабляем хомут крепления гофры к ДМРВ, вынимаем из автомобиля корпус воздушного фильтра.

Снимаем тросик сцепления с вилки сцепления. Ослабляем две гайки крепления троса к скобе на коробке передач(далее «КП»).

  1. Откручиваем болт крепления МЗ к картеру КП.
  2. Откручиваем первый болт крепления КП.

Понадобится хороший ключ с головкой на 19 и возможно труба-вороток. Рядом есть ещё один болт крепления КП.

Эту гайку необходимо не забыть ослабить.

Откручиваем верхний болт крепления стартера.

Снимаем разъем с датчика скорости, откручиваем тросик спидометра.

Снимаем продольную растяжку вместе с рычагом.

Откручиваем нижний болт крепления стартера.

Откручиваем третий болт крепления КП. Есть ещё одна гайка крепления КП в районе правого внутреннего ШРУСа.

На ВАЗ 2110 откручиваем два болта крепления реактивной тяги.

  1. Ослабляем гайку на хомуте тяги привода управления КП и снимаем эту тягу с КП.
  2. Откручиваем две гайки задней подушки.

Предварительно необходимо подставить чурку под двигатель, иначе он может опуститься слишком низко и оторвать шланги отопителя салона.

Осторожно отводим КП от двигателя и кладем на пол.

КП повисает на полуосях. Преимущество этого способа в том, что масло из коробки сливать не надо. Но также есть и один большой минут — риск что после такой нагрузки потекут сальники.

  1. Подшипник выключения сцепления лучше заменить.
  2. Если пружины в своём месте болтаются, то диск менять однозначно.
  3. Накладки износились до заклепок.
  4. На поверхности корзины износ небольшой, переживет ещё один диск.
Читать еще:  Выпрямить диск на машине

На лепестках, в месте касания выжимного подшипника, износ небольшой. Лепестки в норме.

Поверхность маховика не сильно изношена. Сборку производим в обратной последовательности. Для установки корзины сцепления и диска необходимо воспользоваться имитатором первичного вала КП.

Лада 2112 черная роза › Бортжурнал › Замена сцепления на Ваз 2112 без снятия шрусов

Пользовался ВОТ ЭТИМ очень полезным мне мануалом, вся прелесть в том, что привода вытаскивать не нужно и соответственно масло сливать.

Единственное, что продольную тягу полностью я не снимал, а лишь только открутил в месте крепления рычага к кузову и шаровую. Её немного в сторону отведете и коробка хорошо опустится вниз.

Откручиваем 6 болтов под головку на «восемь» и вытаскиваем корзину с диском

Корзина сцепления была сильно ( ну или мне так кажется ) сточена выжимным подшипником, глубокие «пропилы» были на лепестках

Смотрим на диск сцепления

Мой выбор пал на комплект сцепления LUK

У меня стояло фирмы Kraft

Ну и всё, собираем всё в обратном порядке. И да, центровал диск сцепления пластмассовой втулочкой

П.С. Лёха, ты можешь быть наконец-то спокойным, я тебя не буду тревожить)

Всем счастья и добра!

Цена вопроса: 2 400 ₽ Пробег: 129 900 км

Лада 2112 2006, 89 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Лада 2112, 2006

Лада 2112, 2006

Лада 2112, 2008

Лада 2112, 2003

Комментарии 42

диск старый стоял вроде от 8ми клапанной, новый должен стоять на 16 клапанной, но ставится и 8 клапанную ), вроде бы так, 4 пружины! ни диск ведомый от 16ти клопов лучше ставить и и на 8 клопов! ваще будет строгачь)

Диск выпуклой стороной в какую сторону ставить в сторону движка или коробки. И что будет если не правильно поставить?

В сторону коробки. В случае неправильной установки выбьет пружины болтами маховика, после небольшого износа диска.

Привет, а ступичные гайки откручивать не надо?

а втулка для центровки в комплекте не шла?

Как сцепление фирмы lUK спустя 1.5 года?

Я езжу на Toyota Opa #OpaStyle (до этого — Лада 2112 и Лада 2106)

А пробег какой?) стоит ставить?

сколько км на старом проехал?

На старом я проехал 14 тысяч, а сколько предыдущий известно только одному Богу.

Ребят а центровать обязательно? И по подробней если можно как центровать?

сам смогу снять каробку?

Ты человек взрослый, грамотный, конечно сможешь)

ребята на 2112 в коробке гремит, скоростя не включаются что может быть?

мб механизм выбора скоростей? Вскрывать надо и смотреть. ЧТо гадать то?)

Поменял сцепление, ставил Sachs. Теперь появился какой-то шум. Когда выжимаю вроде пропадает. Регулировал педаль чтобы была 12.5 см от пола, думал что слишком сильно до этого натянул, все равно шум есть. Центровал металлической центровкой. Единственное в комплекте был маленький пакетик вроде как смазка, про него я забыл и ничего не мазал, что им смазывать особо не понял, вроде как выжимной. В чем дело пока не понимаю. Может еще не притерлось.

Читать еще:  Задние дисковые тормоза на лада ларгус

Лада 2112 черная роза › Бортжурнал › Замена сцепления на Ваз 2112 без снятия шрусов

Пользовался ВОТ ЭТИМ очень полезным мне мануалом, вся прелесть в том, что привода вытаскивать не нужно и соответственно масло сливать.

Единственное, что продольную тягу полностью я не снимал, а лишь только открутил в месте крепления рычага к кузову и шаровую. Её немного в сторону отведете и коробка хорошо опустится вниз.

Откручиваем 6 болтов под головку на «восемь» и вытаскиваем корзину с диском

Корзина сцепления была сильно ( ну или мне так кажется ) сточена выжимным подшипником, глубокие «пропилы» были на лепестках

Смотрим на диск сцепления

Мой выбор пал на комплект сцепления LUK

У меня стояло фирмы Kraft

Ну и всё, собираем всё в обратном порядке. И да, центровал диск сцепления пластмассовой втулочкой

П.С. Лёха, ты можешь быть наконец-то спокойным, я тебя не буду тревожить)

Всем счастья и добра!

Цена вопроса: 2 400 ₽ Пробег: 129 900 км

Лада 2112 2006, 89 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Лада 2112, 2006

Лада 2112, 2007

Лада 2112, 2004

Лада 2112, 2006

Комментарии 42

диск старый стоял вроде от 8ми клапанной, новый должен стоять на 16 клапанной, но ставится и 8 клапанную ), вроде бы так, 4 пружины! ни диск ведомый от 16ти клопов лучше ставить и и на 8 клопов! ваще будет строгачь)

Диск выпуклой стороной в какую сторону ставить в сторону движка или коробки. И что будет если не правильно поставить?

В сторону коробки. В случае неправильной установки выбьет пружины болтами маховика, после небольшого износа диска.

Привет, а ступичные гайки откручивать не надо?

а втулка для центровки в комплекте не шла?

Как сцепление фирмы lUK спустя 1.5 года?

Я езжу на Toyota Opa #OpaStyle (до этого — Лада 2112 и Лада 2106)

А пробег какой?) стоит ставить?

сколько км на старом проехал?

На старом я проехал 14 тысяч, а сколько предыдущий известно только одному Богу.

Ребят а центровать обязательно? И по подробней если можно как центровать?

сам смогу снять каробку?

Ты человек взрослый, грамотный, конечно сможешь)

ребята на 2112 в коробке гремит, скоростя не включаются что может быть?

мб механизм выбора скоростей? Вскрывать надо и смотреть. ЧТо гадать то?)

Поменял сцепление, ставил Sachs. Теперь появился какой-то шум. Когда выжимаю вроде пропадает. Регулировал педаль чтобы была 12.5 см от пола, думал что слишком сильно до этого натянул, все равно шум есть. Центровал металлической центровкой. Единственное в комплекте был маленький пакетик вроде как смазка, про него я забыл и ничего не мазал, что им смазывать особо не понял, вроде как выжимной. В чем дело пока не понимаю. Может еще не притерлось.

Замена сцепления на ВАЗ 2110

Смотрите также

Как проверить сцепление

    36 0 57k

Неисправности сцепления

    21 2 35k

Какой стороной ставить диск сцепления?

    0 3 37k

Посторонний звук при запуске ВАЗ 2110

    0 3 4k

Выжимной подшипник сцепления: принцип действия, симптомы неисправности

    181 0 138k

Появились признаки изношенности сцепления на своей 2110? Следовательно? Требуется приобрести комплект нового и произвести ремонт, а вернее замену сцепления на ВАЗовской десятке.

Не имея гаража с ямой, можно обойтись и подручными средствами. Чтобы поменять сцепления на ВАЗ 2110 вам понадобится: набор ключей, домкрат и деревянные пеньки. А для правильной центровки диска сцепления также потребуется направляющая, она же — имитатор первичного вала КПП.

Читать еще:  Как включить свет на ваз 2107

Замена сцепления понадобится тогда, когда износ лепестков достигает более 0,8 мм или появится увеличенный рабочий ход педали сцепления — это указывает на износ ведущего диска, возможно, на осадку пружины. Ведомый диск установлен на шлицах первичного вала КПП и меняется при биении, неравномерном износе, задирах, трещинах, а также, если накладки от заклепок отстоят на 0,2 мм.

Ведомые диски сцепления ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112 имеют одинаковые размеры (200х140), но несколько различные характеристики пружин — нажимной и демпфера. Диски 2112 имеют пару пружин (из шести) меньшего размера и размещенных ближе к центру; они передают на 12% более высокий крутящий момент за счет форсированной нажимной пружины. Отличить «двенадцатые» диски можно также по отверстию в прорези лепестков.

Какое сцепление поставить на ВАЗ 2110 и когда менять?

Оригинальный номер 21100-1601000-00, средняя цена около 2615 руб.

  • KRAFT KT098553 — 2894 руб.
  • LUK 620305100 — 3050 руб.
  • Trialli FR751 — 2235 руб.

Периодичность замены зависит от стиля вождения. В среднем заводские служат около 50 тыс.км., поэтому владельцы авто, часто проводят замену на импортные, так как те служат больше 100 тыс.км.

При замене сцепления на ВАЗ 2110 могут возникнуть следующие вопросы:

Ослабляем болты крепления колеса, поднимаем автомобиль на домкрат и подставляем «козлы».

Снимаем левое колесо, откручиваем два болта крепления нижней шаровой опоры.

Снимаем «минусовую» клемму с аккумулятора, снимаем разъем с ДМРВ, ослабляем хомут крепления гофры к ДМРВ, вынимаем из автомобиля корпус воздушного фильтра.

Снимаем тросик сцепления с вилки сцепления. Ослабляем две гайки крепления троса к скобе на коробке передач(далее «КП»).

  1. Откручиваем болт крепления МЗ к картеру КП.
  2. Откручиваем первый болт крепления КП.

Понадобится хороший ключ с головкой на 19 и возможно труба-вороток. Рядом есть ещё один болт крепления КП.

Эту гайку необходимо не забыть ослабить.

Откручиваем верхний болт крепления стартера.

Снимаем разъем с датчика скорости, откручиваем тросик спидометра.

Снимаем продольную растяжку вместе с рычагом.

Откручиваем нижний болт крепления стартера.

Откручиваем третий болт крепления КП. Есть ещё одна гайка крепления КП в районе правого внутреннего ШРУСа.

На ВАЗ 2110 откручиваем два болта крепления реактивной тяги.

  1. Ослабляем гайку на хомуте тяги привода управления КП и снимаем эту тягу с КП.
  2. Откручиваем две гайки задней подушки.

Предварительно необходимо подставить чурку под двигатель, иначе он может опуститься слишком низко и оторвать шланги отопителя салона.

Осторожно отводим КП от двигателя и кладем на пол.

КП повисает на полуосях. Преимущество этого способа в том, что масло из коробки сливать не надо. Но также есть и один большой минут — риск что после такой нагрузки потекут сальники.

  1. Подшипник выключения сцепления лучше заменить.
  2. Если пружины в своём месте болтаются, то диск менять однозначно.
  3. Накладки износились до заклепок.
  4. На поверхности корзины износ небольшой, переживет ещё один диск.

На лепестках, в месте касания выжимного подшипника, износ небольшой. Лепестки в норме.

Поверхность маховика не сильно изношена. Сборку производим в обратной последовательности. Для установки корзины сцепления и диска необходимо воспользоваться имитатором первичного вала КП.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector