Autoparts-remix.ru

Автомобильный журнал
7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Загрязнен топливный фильтр симптомы

Неисправности топливного фильтра: причины, признаки, симптомы

Неисправности топливного фильтра: причины, признаки, симптомы

Неисправности топливного фильтра создают немало серьезных проблем в эксплуатации техники, а то и вовсе могут привести к невозможности дальнейшего движения.

Неисправности топливного фильтра

Укрупненно неисправности топливного фильтра можно свести к следующим основным:

  • начальная недостаточная пропускная способность, когда фильтр не пропускает нужное количество топлива;
  • недостаточная степень очистки, когда фильтрующий материал пропускает в систему впрыска излишне крупные загрязнения;
  • снижение пропускной способности;
  • замерзание в морозный период, когда топливо частично или полностью перестает проходить через фильтр;
  • порыв фильтрующего материала, в результате чего все загрязнения и вода проходят без очистки;
  • протечка топлива.

Перечисленные неисправности топливного фильтра могут вызвать цепь последующих нарушений в нормальной работе двигателя или привести к поломке отдельных компонентов. Например, пропуск загрязнений приведет к преждевременному износу форсунок или даже к их клину, нарушит распыл топлива, а значит и эффективность его сгорания в цилиндрах двигателя.

Признаки неисправности топливного фильтра, симптомы

Как можно определить неисправности топливного фильтра? Негативные последствия, как правило, развиваются постепенно, с течением времени, и проявляются в виде следующих основных симптомов:

  • неустойчивая работа двигателя, вплоть до его глушения;
  • заметное падение тяговитости двигателя;
  • мотор не выходит на высокие обороты;
  • недостаточный объем подачи топлива или его давление в топливной рампе по результатам замеров;
  • увеличение расхода топлива.

Кроме того, признаки неисправности топливного фильтра могут носить явный характер:

  • следы протечек на корпусе фильтра, в местах присоединения топливных магистралей, следы топлива на дорожном покрытии после стоянки машины;
  • видимое почернение фильтрующего материала и видимый твердый осадок в фильтрах с прозрачным корпусом или в разборных конструкциях со сменными фильтроэлементами;
  • отсутствие выхода топлива в зимнее время из-за замерзшей воды при открытии нижнего слива в специальном отстойнике.

Не все вышеперечисленные признаки однозначно указывают на неисправности топливного фильтра – частично они так же могут быть вызваны и иными причинами. Например, недостаточная подача топлива или давление в рампе могут быть предопределены проблемами в работе топливного насоса.

К тому же большинство современных машин комплектуются неразборными фильтрами в металлическом корпусе, размещенными в труднодоступных местах, что не позволяет визуально быстро определить степень загрязнения. Неисправности топливного фильтра ВАЗ старых поколений с карбюраторными двигателями определять было проще, поскольку он был расположен под капотом на виду и можно было использовать неразборные фильтры с прозрачным корпусом.

Да и упомянутая выше возможность слива накопленной воды предусмотрена далеко не на всех видах техники, а встречается чаще на грузовом транспорте.

Причины неисправности топливного фильтра

Обстоятельства, по которым устройство для очистки топлива перестает выполнять свои функции, могут быть следующими:

  • неправильный подбор фильтра со слишком малой пропускной способностью или с несоответствующим фильтрующим материалом (пропускает загрязнения крупнее, чем требуется для надежной работы топливной системы);
  • установка с нарушением рекомендуемого направления тока топлива (указывается на корпусе стрелкой), т.е. «задом наперед»;
  • недостаточная затяжка соединения разъемного корпуса или повреждение его уплотнения (прокладки) при замене фильтрующего элемента в разборных конструкциях фильтров;
  • ошибка монтажа или недостаточная затяжка крепежа подсоединяемых топливных магистралей;
  • накопление на фильтрующем элементе загрязнений из обильных посторонних примесей в топливе (грязь, песок, ржавчина и др.);
  • накопление воды, поступающей в корпус фильтра с топливом или из-за конденсата в часто пустующем топливном баке;
  • забивание фильтрующего материала ржавчиной с внутренних стенок стального топливного бака (например, после длительного простоя неполным баком, в результате чего из-за воздействия конденсата стенки подвергаются коррозии);
  • внешнее повреждение топливного фильтра, вызванное механическим или высокотемпературным воздействием;
  • заводской недостаток (слабость конструкции), ведущий к порыву фильтрующего материала при высокой степени засорения;
  • производственный брак.

Важно выяснить, оборудован ли автомобиль двухступенчатой очисткой топлива. Как правило фильтр грубой очистки в виде металлической сетки размещается в топливном баке перед топливным насосом. Именно он принимает на себя основной поток крупных твердых загрязнений и ржавчины. Фильтр тонкой очистки топлива может размещаться в топливном баке, под днищем, на раме или в подкапотном пространстве, в зависимости от конструкции автомобиля.

Неисправности топливного фильтра подлежат устранению так быстро, как это только возможно. Если это сопряжено с утечками топлива, то двигатель необходимо заглушить и не запускать до полного устранения неисправности и удаления топлива с мест, где оно может воспламениться. К тому же, утечки топлива приносят вред окружающей среде, ведут к повышенным расходам.

Устранение неисправности топливного фильтра его заменой не представляет затруднений для владельцев даже с минимальным уровнем слесарных навыков, тем более что сам элемент как правило доступен по цене. Его разумно иметь в запасе ЗИП, отправляясь в дальний путь.

Топливный фильтр: симптомы загрязнения, как и когда менять

Топливная система современных автомобилей устроена довольно технологично, за счет чего в двигатель удается подать максимально готовое к работе топливо. Немаловажной частью системы является топливный фильтр, который необходим для очистки бензина от различных микрочастиц, грязи, сажи и примесей, которые могут навредить двигателю. Когда топливный фильтр загрязнен, он не справляется с возложенными на него задачами, и его необходимо заменить.

Симптомы забитого топливного фильтра

Поскольку замена топливного фильтра не входит в техническое обслуживание автомобиля, многие водители не задумываются о том, что ему требуется замена. При этом менять топливный фильтр вовремя крайне важно, чтобы не столкнуться с проблемами в работе двигателя. Наиболее явные симптомы, которые указывают, что топливному фильтру требуется замена, следующие:

  • Увеличивается расход топлива при прежнем стиле вождения;
  • Двигатель начинает троить;
  • Динамика автомобиля резко уменьшается, в том числе снижается скорость ускорения.
Читать еще:  Как расточить дроссельную заслонку своими руками

Симптомы загрязненного фильтра не проявляются мгновенно, поэтому часто водители не обращают на них внимания, особенно если большую часть времени они управляют автомобилем в городских условиях. Но на загородной трассе на высоких скоростях, при попытке обгона, водитель может столкнуться с неприятной ситуацией, при которой автомобиль будет неохотно набирать скорость, что очень опасно, при движении по встречной полосе.

Если топливный фильтр сильно загрязнен, двигатель автомобиля откажется стартовать.

Как часто менять топливный фильтр

Скорость загрязнения топливного фильтра сильно разнится от множества факторов. К ним можно отнести:

  • Качество бензина;
  • Экологическую обстановку в местах эксплуатации автомобиля;
  • Возраст автомобиля.

Дать точный ответ, как часто менять топливный фильтр, нельзя. Производители автомобилей в книге по технической эксплуатации указывают периодичность замены топливного фильтра, которой необходимо придерживаться. Однако данные цифры приведены для Европы, где качество бензина значительно лучше, чем в России. Соответственно, значения необходимо скорректировать под российские реалии.

Общие рекомендации по замене топливного фильтра следующие: один раз в 25 тысяч километров пробега или один раз в 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. При покупке автомобиля бывшего в употреблении, сразу рекомендуется произвести замену топливного фильтра.

Где находится топливный фильтр и как его менять

Чтобы заменить топливный фильтр, изначально необходимо определиться с местом его расположения. Для этого потребуется воспользоваться книжкой по технической эксплуатации автомобиля. Чаще всего производители устанавливают топливный фильтр:

  • Внутрь топливного бака;
  • Под капот автомобиля;
  • На днище.

Перед тем как снимать топливный фильтр, обязательно определите, какой стороной он установлен. В остальном процесс замены фильтра несложен – достаточно открутить старый расходный элемент и установить на его место новый. Сложность замены топливного фильтра напрямую зависит от места его расположения.

Обратите внимание: В автомобилях с дизельным двигателем чаще всего устанавливается 2 топливных фильтра – предварительной очистки и тонкой очистки. При замене топливного фильтра дизельного двигателя, его рекомендуется сразу наполнить топливом, иначе могут возникнуть проблемы при старте мотора из-за воздуха в системе.

Что будет, если эксплуатировать автомобиль с забитым топливным фильтром

Из симптомов забитого топливного фильтра следует, что автомобиль потеряет в мощности, если продолжить его эксплуатацию без замены элемента. Рассмотрев подробнее причину проблемы, станет ясно следующее:

В форсунки, систему питания и сам мотор начнет попадать неочищенное топливо;

  • Из-за загрязнения топливо будет выгорать неравномерно, что приведет к оседанию сажи на свечах, поршнях, в камере сгорания и других деталях двигателя;
  • Образовавшиеся продукты горения ускорят выход из строя дорогостоящих элементов двигателя.
  • Своевременная замена топливного фильтра позволяет предотвратить возникновение более серьезных проблем в будущем и сэкономить на топливе, которого меньше потребуется для сохранения привычной динамики автомобиля.

    Признаки забитого топливного фильтра

    Фильтрующий элемент является расходным материалом, требует периодической замены. Многие автолюбители забывают об этом и сталкиваются с неприятными последствиями (симптомами) забитого топливного фильтра. К примеру, выполняя обгон фуры, водитель нажимает на педаль газа, а автомобиль очень медленно набирает обороты.

    Назначение

    Основной задачей устройства для фильтрации топлива есть очистка горючего от вредных примесей: частиц пыли, грязи, насекомых, растений, смол, а также конденсата. Присутствие воды в топливной системе приводит к ржавлению форсунок, способствует развитию коррозии, что весьма губительно для обеспечения нормальной работы мотора, эти вредные примеси могут забить топливную систему. Указанное устройство позволяет очистить некачественное топливо, от частиц смол и различных присадок, добавляемых к горючему недобросовестными производителями.

    В зависимости от технологических особенностей и вида впрыска различают различные топливные фильтры:

    1. Для карбюраторных авто необходимо очистить топливо от частиц грязи до 20 мкм.
    2. На машинах, оснащенных инжектором, степень очистки составляет до 5 мкм. Частички, мельче указанного размера проникнут в систему впрыска, но не могут нанести ощутимый вред.
    3. В дизельных силовых агрегатах используются специальные топливные фильтрующие элементы, способные не только удалить частички грязи размером меньше 4 мкм, но и препятствующие поступлению маленьких капель воды в систему впрыска.

    Рекомендуем посмотреть видео, демонстрирующее симптомы забитого топливного фильтра:

    Возможные неисправности

    Симптомы забитого топливного фильтра достаточно разнообразны. Учитывайте, нижеперечисленные признаки могут указывать не только на поломку фильтрующего устройства, но и возможно указывают на причины неисправности системы управления. Удостовериться для перестраховки, что причина именно в фильтре для очистки топлива можно, используя следующий метод: возьмите манометр и подсоедините его к ниппелю, размещенному на топливной раме форсунок, затем заведите машину, замеряйте давление топливной смеси. В случае, когда манометр показывает параметры ниже, предусмотренных дилером авто, можно говорить о неисправности топливного фильтра.

    Забитый фильтр

    При уменьшении пропускной способности фильтрующего устройства наблюдаются перебои в работе силового агрегата:

    • увеличивается расход горючего;
    • машина глохнет на холостых оборотах;
    • наблюдаются провалы в работе мотора при увеличении оборотов;
    • тяжело, а иногда и невозможно произвести запуск движка;
    • снижается мощность силового агрегата, он начинает троить;
    • возможно во время езды торможение машины без нажатия на педаль «тормоз»;
    • при движении вверх по наклонной плоскости транспортное средство дергается.

    Все эти признаки наблюдаются, если фильтр забит, его возросшее сопротивление всасываемому потоку воздуха создает дополнительную нагрузку на двигатель.

    Причины засорения фильтрующего элемента

    С признаками забитого топливного фильтра разобрались, теперь давайте посмотрим причины, приводящие к засорению фильтрующего устройства:

    1. Заправка автомобиля горючим сомнительного качества. Если машина часто заправляется на небольших АЗС (не зарекомендовавших себя на авторынке), учитывайте: продажа бензина и солярки является хорошим бизнесом, поэтому с целью уменьшения себестоимости продукции, увеличения оборотов владельцы АЗС домешивают различные присадки и смолы, которые могут забить не только фильтр, но и всю систему.
    2. Недостаточная очистка топлива. После производства горючей смеси, осуществляется его транспортировка, поэтому из канистр, баков, резервуаров, возможно попадание к указанной жидкости частиц краски, грязи, вредных примесей.
    3. Запыленность воздуха. Ни для кого не секрет, что наши автомобили эксплуатируются в далеко не идеальных эксплуатационных условиях, присутствие частиц пыли, грязи, частиц насекомых, растений в воздухе неизбежно.
    Читать еще:  Как устроен тнвд дизельного двигателя

    Устранить указанные причины невозможно, поэтому следите за состоянием фильтрующего устройства, соблюдайте рекомендации дилера относительно плановой замены расходных материалов. Самостоятельную замену фильтрующего устройства, выполняйте, если машина не находится на гарантии дилера.

    Неисправен топливный фильтр признаки

    Все системы и узлы автомобиля периодически требуют обновления или замены. Топливный фильтр не исключение. По своему назначению он выполняет функцию очищения горючего от шлаков и добавок – воды, ржавчины и грязи. И, если сердцем можно назвать мотор автомобиля, то это своего рода почки.

    Как определить, что фильтр забился?

    Забитый фильтр грозит неприятностями в управлении – он пропускает меньшее количество топлива, чем необходимо для нормальной работы двигателя. Это, как следствие, грозит остановкой машины и даже поломкой двигателя. Загрязнение также способствует поломке других деталей – забивает топливные форсунки и клапаны.

    Симптомы забитого топливного фильтра:

    • существенный перерасход горючего;
    • двигатель плохо запускается;
    • уменьшается его мощность – отсутствует тяга, автомобиль плохо ускоряется (особенно при движении в гору);
    • резкое ускорение грозит обернуться заглохнувшим движком;
    • на холостых оборотах наблюдается неравномерная работа мотора;
    • может происходить самопроизвольное торможение машины без участия водителя.

    Надо отметить, что признаки забитого топливного фильтра могут быть аналогичными проблемам с другими узлами и системами.

    • топливным насосом;
    • загрязнением воздушного фильтра;
    • вышел из строя блок управления;
    • неисправны датчики положения коленчатого вала;
    • дроссельная заслонка находится в неправильном положении;
    • свечи пришли в непригодность;
    • вышел из строя регулятор холостого хода.

    Однако если проблема возникла не с фильтром, то надо обратить внимание на дополнительные нежелательные признаки в работе авто.

    Почему топливный фильтр забивается?

    Причин для засорения фильтра несколько:

    1. вследствие химических реакций бензина воздуха и металла скапливается пыль и грязь.
    2. Накапливаются смолы.
    3. Коррозия от конденсата воды.
    4. При заморозках появляются кристаллы воды.
    5. Невысокого качества горючее.

    Различия в двигателях

    Проблемы с топливным фильтром не возникают неожиданно. Какие симптомы проявятся первыми зависит от типа силового блока.

    • Дизель: мотор не заводится с первого раза, движение происходит рывками.
    • Инжектор: снижается мощность тяглового устройства.
    • Карбюратор: засорение происходит постепенно и практически без изменений в управлении.

    Хотя первые признаки не кажутся столь важными, но игнорировать их нельзя. Следует прислушиваться к любым изменениям в работе движка и своевременно производить замену фильтров.

    Если в машине стоит дизельный мотор, а у вас достаточно опыта и навыков в обращении с машиной, то заменить топливный фильтр можно самостоятельно. Если в машине инжекторная или карбюраторная система, то желательно сразу обращаться в сервисный центр.

    Регулярность замены

    Существуют определенные сроки эксплуатации, прописанные производителями. Но по факту, учитывая качество топлива и состояние дорог, желательно смотреть на продолжительность пробега и состояние мотора. Это значит лишь одно: конкретных дат вам никто не назовет. Отсюда вывод: если забит топливный фильтр, то его надо менять. Это операция не столь дорогая, чтобы подвергать риску состояние всей машины.

    Назначение топливного фильтра в автомобиле прямо вытекает из его названия. Он является промежуточным звеном, в котором производится очистка топлива, поступающего из топливного насоса к форсункам. Если топливный фильтр исправен, то форсунки корректно распыляют топливо, не содержащее загрязнений, в результате чего двигатель работает равномерно.

    Поскольку неисправности в топливной системе могут быть вызваны множеством причин (грязью в топливном баке, закупоркой топливопроводов, использованием некачественного фильтрующего элемента и низким качеством топлива), внешние проявления нарушений в работе двигателя не всегда очевидно указывают на эти причины.

    Вот несколько признаков, по которым можно определить, что топливный фильтр нуждается в замене.

    1. Двигатель не запускается

    Сильно загрязненный топливный фильтр может препятствовать запуску двигателя. Давление топлива в большинстве систем питания автомобилей не может преодолеть забитый топливный фильтр. Несмотря на то, что под воздействием давления топлива частицы загрязнений двигаются вперед по магистрали, они слишком велики для преодоления фильтрующего элемента. Если коленчатый вал двигателя проворачивается, но запуска не происходит, проверьте состояние топливного фильтра.

    2. Неравномерная работа двигателя на холостом ходу

    При остановке автомобиля тахометр может отображать хаотичные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя. Нормальные значения оборотов холостого хода лежат в пределах 400-800 об/мин. Если обороты падают ниже этих значений, а затем растут, возможно, необходима замена топливного фильтра.

    3. При высокой нагрузке двигатель теряет приемистость

    Если при буксировке другого автомобиля или движении в гору двигатель начинает терять приемистость, необходим запас мощности или ускорения, поэтому недостаточная отзывчивость двигателя на нажатие педали газа может быть опасной.

    Одна из причин возникновения подобной проблемы – загрязненный топливный фильтр. Каждый раз, нажимая на педаль акселератора, вы даете сигнал о подаче больших порций топлива в двигатель. При загрязнении топливной системы в цилиндры попадает недостаточно очищенное топливо. Из-за недостатка топлива должного ускорения автомобиля не происходит.

    Читать еще:  Как обтянуть торпеду кожей своими руками видео

    4. Внезапная остановка двигателя

    Если двигатель часто глохнет на ходу, это может быть признаком загрязнения топливного фильтра. Автомобиль способен нормально запускаться, но заметно терять мощность при движении. Чем чаще вы сталкиваетесь с подобными явлениями, тем меньше топлива попадает в цилиндры двигателя автомобиля, что говорит о сильной загрязненности топливного фильтра.

    Топливный фильтр является одним из элементов топливной системы транспортного средства. Он отвечает за фильтрацию и нейтрализацию ржавчины и грязи, содержащейся в металлических емкостях хранения топлива, а также за устранение воды из топлива.

    Виды топливных фильтров зависят от системы впрыска и разновидности силового агрегата. Они делятся на:

    • Топливные фильтры для автомобилей с дизельным двигателем.
    • Устройства для транспортных средств с инжекторным двигателем.
    • Фильтры для машин с карбюраторными моторами.

    Забитый топливный фильтр может привести к поломке двигателя и остановке транспортного средства.

    Причины загрязнения топливного фильтра:

    1. Скопление пыли и грязи в результате различных химических соединений бензина с воздухом и металлом.
    2. Коррозия, возникающая вследствие конденсации воды.
    3. Накапливание смолянистых отложений.
    4. Закупорка труб топливной аппаратуры кристаллами застывшей воды при низких температурах.
    5. Использование некачественного топлива.

    Признаки забитого топливного фильтра

    Симптомы забитого топливного фильтра следующие:

    1. Увеличивается расход топлива транспортного средства.
    2. На подъемах автомобиль начинает резко дергаться.
    3. Уменьшается мощность двигателя.
    4. При работе автомобиля двигатель начинает троить.
    5. Транспортное средство глохнет на холостом ходу.
    6. Автомобиль может затормозить без нажатия водителем на педали.
    7. При повышении оборотов в работе двигателя происходят провалы.

    Также существуют признаки забитого фильтра, характерные для определенных типов моторов. Так,к симптомам забитого топливного фильтра на дизеле относится невозможность завести мотор с первого раза, а также появление рывков при вождении транспортного средства.

    Признаки забитого топливного фильтра инжектора заключаются в снижении мощности мотора. Это связано с тем, что двигатель обладает степенью очистки до 5-10 мкм, следовательно, частицы меньшего размера просачиваются в систему топливного впрыска. Они не повреждают ее, но значительно влияют на производительность мотора.

    На карбюраторных автомобилях фильтр забивается постепенно и практически незаметно для водителя транспортного средства. Это связано с высокой степенью очистки бензина. Она составляет 15-20 мкм, поэтому крупные частицы загрязнений практически не попадают в топливопровод и не вредят системе впрыска.

    Перебои в работе топливного фильтра не возникают внезапно. Вначале симптомы кажутся незначительными, но ни в коем случае нельзя их игнорировать, иначе устройство может полностью выйти из строя. Чтобы этого не произошло, необходимо обращать внимание на любые изменения в работе двигателя и своевременно менять фильтры.

    Следует учитывать, что вышеперечисленные симптомы могут свидетельствовать и о ряде других неполадок, а именно:

    • О неисправностях в датчиках положения коленчатого вала.
    • О выходе из строя блока управления.
    • О массовом расходе воздуха.
    • О неправильном положении дроссельной заслонки.
    • О непригодности свечей.
    • О неисправностях в проводке транспортного средства.
    • О выходе из строя регулятора холостого хода и т.д.

    Что делать при забитом топливном фильтре?

    Если забит топливный фильтр на дизеле, желательно обратиться в сервисный центр для его замены, но можно попытаться сделать это и самостоятельно. Однако для автолюбителей, которые впервые столкнулись с данной проблемой и не имеют достаточного опыта, попытки самостоятельного ремонта могут привести к неправильной работе мотора или его окончательной поломке.

    Для замены топливного фильтра понадобится набор гаечных ключей и отверток, резиновые перчатки и емкость для сбора жидкости из старого фильтрующего элемента. Для корректного демонтажа устройства лучше воспользоваться инструкцией, которая прилагается к автомобилю.

    Если топливный фильтр забился на транспортном средстве с карбюратором или инжектором, желательно сразу обратиться в сервисный центр, поскольку процесс замены требует профессиональных навыков и умений.

    Как забитый топливный фильтр влияет на расход топлива?

    Если в транспортном средстве забит топливный фильтр, это приводит к изменению расхода горючего. Для того чтобы проехать одинаковое расстояние при нормальном и забитом топливном фильтре, требуется различное количество топлива – с забитым устройством расход заметно увеличивается. Так происходит из-за того, что топливо поступает в двигатель в недостаточном количестве и меняется состав смеси вследствие скопления грязи в фильтре. В результате этого снижается мощность и скорость автомобиля, а водителю приходится сильнее давить на педаль газа.

    Индикатор загрязнения топливного фильтра

    Индикатор загрязненности – устройство, которое позволяет контролировать процесс загрязнения топливного фильтра и сигнализирует о необходимости его замены. Он позволяет определить, когда именно требуется замена фильтра. Данный датчик позволяет уменьшить износ топливной аппаратуры, а также сократить затраты на сменные элементы. К сожалению, не все производители транспортных средств устанавливают индикаторы на свои модели.

    Как определить забитый топливный фильтр при отсутствии индикатора?

    Для того чтобы определить, забит ли фильтр, необходимо найти его (в большинстве автомобилей он расположен рядом с топливным баком под автомобилем), а затем ослабить хомут для крепления шланга топливной магистрали. Конец топливного шланга опускается в стеклянный сосуд, а автомобиль ставится на тормоз и переключается на нейтрал. Ключ зажигания устанавливается в первое положение, чтобы двигатель не глох. Если топливо поступает в сосуд с меньшей скоростью, чем выходит из бака, значит, фильтр засорился.

    Топливные фильтры «ДИФА»

    Компания «ДИФА» производит топливные фильтры для различных моделей транспортных средств, отличающиеся высокой эффективностью. Устройства прошли испытания на стендах и в процессе эксплуатации. По вопросам оптовых закупок и партнерства обращайтесь к нам по телефону, указанному на сайте.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector