Autoparts-remix.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как избавиться от царапин на кузове автомобиля

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски своими руками

Автовладельцы знают, что от появления царапин на кузове автомобиля никто не застрахован. Эта беда может появиться в любой момент – даже случайно отлетевший камешек из-под колес встречной машины, способен оставить глубокий след на лакокрасочном покрытии.

В данной статье мы рассмотрим: как самостоятельно удалить (убрать), замаскировать (скрыть), замазать (заделать), или провести локальный ремонт кузова машины без её полной покраски.

В зависимости от глубины проникновения царапины бывают:

  1. Мелкие, когда затронут только верхний – лаковый слой. Они заметны при тщательном осмотре после мойки;
  2. Средние проникают до грунтовки, сдирая лак и эмаль. Такая царапина видна на чистой машине;
  3. Глубокие достают до металла сквозь лак, краску, грунтовку. Их видно сразу, если кузов не сильно грязный.

Самые распространенные места появления дефектов на кузове машины: бамбер, крыло, дверь, капот.

Как удалять неглубокие царапины с кузова автомобиля — полировка и карандаши

С повреждениями лакокрасочного покрытия нужно бороться на начальной стадии, чтобы не допустить вздутия краски, появления трещин. Предлагаются проверенные, отработанные методики удаления мелких, средних царапин.

Полировка кузова машины специалными пастами

Самый распространенный способ избавиться от кузовных повреждений, который выполняется на мойках – это отполировать автомобиль с помощью полировочной машины и специализированных средств.

Автовладельцам предлагают два варианта чтобы избавится от поврежджений:

  1. Если на лакокрасочном покрытии в редких местах появились небольшие повреждения лака, то подойдет полировка неабразивной пастой. Она образует дополнительную защитную пленку ЛКП кузова, заполняет царапины. Со временем пленка смывается, поэтому процедуру требуется регулярно повторять;
  2. Когда кузов машины полностью покрыт мелкими царапинами, не достающими до эмали, предлагается полировка пастами разного абразива. В зависимости от размеров повреждений подбирается, подходящее средство. При обработке ЛКП по такой методике стирается верхний слой лака и поверхность становится равномерной. Частое применение приводит к стиранию лака, потере насыщенности цвета кузова.

  • Turtle Wax Original FG6507 — 350 руб.
  • LIQUI MOLY 7644 — 420 руб.
  • Doctor Wax 8307 — 290 руб.

эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Получив свой RENUMAX, я сразу же принялся его тестить. Следовал по инструкции: встряхнул бутылку. Затем аккуратно нанес средство на поверхность, где была царапина. Подождал пару минут и … Читать далее

Специальные жидкие полироли на основе жидкого стекла

Для самостоятельного ремонта автовладельцам подойдет жидкая полироль. В автомагазинах есть два типа этого средства – тефлоновое и восковое или жидкая керамика (стекло). Эффект от применения получается, как при обработке кузова неабразивными пастами.

На кузове создается защитная пленка, а мелкие царапины заполняются воском или тефлоновым составом. Но в отличии от специализированной полировки пастой, такие полироли быстрее смываются:

  • Восковых хватает на пару моек;
  • Тефлоновое покрытие защищает ЛКП до 5 моек.

Плюс к мойкам стоит добавить погодные условия, которые также негативно действуют на защитный слой.

  • Willson Silane Guard, 95 мл — от 3250 руб.
  • Koch Chemie 1K-Nano — от 4200 руб.
  • Soft99 Glass Coating H-7 — от 4600 руб.
  • HKC Ceramic coating 2.2 — от 5900 руб.

Карандаши и маркеры для удаления мелких царапин с машины

Другой панацеей для автовладельцев от производителей автохимии считаются спецсредства в виде карандашей. В зависимости от глубины повреждения предлагаются средства на различной основе:

  1. Восковые обладают теми же свойствами, что и полироли. Но за счет добавления в состав маркера пигмента производители делают карандаши для машин разных цветов. Поэтому можно подобрать восковой маркер нужной расцветки и замазать царапину на месяц;
  2. Гелиевые. Среди них выделяют карандаши Fix It Pro, которые подходят к машинам любого цвета. Но, стоит отметить, что эффективно это изделие, только для мелких царапин.

Для средних, глубоких повреждений предлагаются комплекты, состоящие из гелиевых карандашей и эмали.

  • Скретч ФриFix it Pro — от 250 руб.
  • CarPlan T-cut — от 350 руб.
  • Soft99 Kizu Pen — от 370 руб.
  • Астрохим/Сolor Wax — от 200 руб.

Процедура удаления глубоких царапин с кузова автомобиля

Поиск автовладельцами альтернативных способов борьбы с повреждениями лакокрасочного покрытия закономерен. Ведь красить кузов автомобиля после каждой царапины, скола на СТО – процесс дорогостоящий и занимает много времени.

Конечно, гораздо дешевле будет выполнить локальные малярные работы своими руками, чтобы поддерживать целостность ЛКП самостоятельно. Но, в этом случае от автовладельца потребуется сноровка, набор спецсредств.

Для удаления царапин на кузове автомобиля по классической методике потребуется набор наждачки:

  1. Крупнозернистой затирается поврежденное покрытие на первоначальном этапе, после мойки автомобиля;
  2. Мелкозернистая потребуется для обработки шпаклевки;
  3. Наждачной бумагой №1200 обрабатывается участок перед покраской, чтобы покрытие было гладким.

Для равномерного заполнения обработанного участка, выведения его к уровню ЛКП требуется:

  1. Аккуратно нанести автомобильную шпатлевку;
  2. Просушить поверхность, зачистить.

После того, как получили равномерную поверхность, ее делают гладкой. Для этого в место, обработанное шпатлевкой наносятся:

  1. Специальная грунтовка, подходящая под цвет кузова автомобиля;
  2. Обезжириватель для плотного прилегания краски.

Главным этапом удаления царапины считается подбор автоэмали. Она должна соответствовать цвету ЛКП кузова ремонтируемой машины.

Окончательный результат, проведенного ремонта зависит от качества используемых материалов и профессионализма исполнителя.

Читать еще:  Мойка машины в гараже

Как избавиться от царапин с помошью Renumax

Смотря на трудности, связанные с удалением царапин с кузова автомобиля без покраски, становится понятной популярность нового французского средства по восстановлению лакокрасочного покрытия Ренумакс. Эффективно скрывает (маскирует, затирает) небольшие дефекты.

Средстиво справляется с повреждениями средней глубины, а в экстренных случаях защищает кузовные элементы с обнажившимся металлом от коррозии.

Средство продается в удобной небольшой емкости со встроенным аппликатором с помощью которого комфортно и просто обрабатывать ЛКП на поверхности любой конфигурации. Удобная конструкция обеспечивает минимальный расход средства, поэтому небольшой емкости хватает надолго.

Как только владелец заметил царапину он может ее исправить (скрыть) с помощью Renumax. Для этого необходимо:

  1. Очистить поврежденный участок от грязи и желательно обезжирить, чтобы реакция протекала без помех.
  2. Нанесите необходимое количество геля по поверхности, излишки уберите чистой салфеткой.
  3. Реакция протекает в течение получаса, после этого обработанную поверхность необходимо отполировать, проверить результат.
  4. Чаще всего царапины удаляются с первого раза, но если следы остаются, то процедуру следует повторить.

Как избавиться от царапин на автомобиле?

Даже если вы ни разу не попадали в аварию, кузов вашего автомобиля может быть покрыт царапинами различного происхождения. Это может быть и след от отлетевшего из-под колеса камня, и от притаившегося в темноте сучка. Она может быть как слабая, едва повредившая слой лака, так и достаточно глубокая, достающая до металла или пластика кузова. Автоинструкторы заверяют, что в любом случае, царапина подлежит удалению.

В автосервисах за ремонт любого типа царапин дерут немалые деньги, однако оставлять их из-за этого тоже не вариант, они притягивают к себе взгляд и мозолят глаза, к тому же повреждения лакокрасочного покрытия может послужить причиной развития коррозии.

Так что же делать с царапинами, если в автомастерской вам слишком дорого? Существуют два способа избавления от этих маленьких неприятностей своими руками.

Антицарапин

Вы уже, вероятно, слышали про такое средство. Конечно, эффект от его использования далек от идеала, но зато он точно обойдется вам в разы дешевле, чем работа профессионала.

Вообще-то, это паста, с помощью которой можно удалить потускнения и царапины на кузове машины, восстановить блеск, к тому же она безопасна для эмали.

Про «Антицарапин» существует множество противоречивых отзывов, кто-то его хвалит, кто-то называет полной ерундой. Восхищенные отзывы в основном исходят от автовладельцев, которые при его помощи замазали мелкие царапины на кузове автомобиля. Но профессионалы в области покраски машин считают подобные средства крайне неэффективными, поскольку они не удаляет царапины, а просто скрывают их. А подавляющему большинству это и надо.

Пользоваться «Антицарапином» достаточно просто.

Для начала нужно помыть автомобиль или хотя бы то место, где будет проходить «косметический ремонт».

После этого пасту следует именно нанести, а не втирать, на царапины с помощью увлажненной тряпочки. Количество средства зависит от глубины повреждений — чем сильнее царапина, тем больше требуется «Антицарапина». Когда паста подсохнет, а на это уйдет примерно одна-две минуты, место нанесения нужно отполировать до появления блеска. Это сделает царапину как минимум менее заметной.

Жидкий воск и пасты

Для большей маскировки повреждения можно нанести жидкий воск. Он наносится подобно «Антицарапину»: влажной тряпочкой и полируется после застывания. Воск позволит дольше сохранять блеск.

Существуют некоторые особенности работы с пастой: все манипуляции следует проводить при положительной температуре и в местах, защищенных от попадания солнечных лучей.

Кроме того, пасты не стоит использовать, если царапина достает до железа.

Не смотря на то что, ничего страшного не должно произойти, в этом случае лучше использовать специализированные средства.

Видеоматериал о том, как избавить своего железного коня от мелких царапин:

Корректирующие карандаши

Этот метод подходит для глубоких царапин. Если вы счастливый обладатель иномарки, то подобный карандаш можно приобрести в дилерском центре.

На самом деле, общего с обычным графитовым карандашом у этого средства только название. Оно представляет собой комплект из двух баночек: одна с краской, другая с лаком, или в случае однокомпонентного покрытия — только краски.

С их помощью возможно восстановить покрытие кузова и воспрепятствовать развитию коррозии.

Использование карандаша не требует специализированных навыков. Он наносится подобно «Антицарапину». Для начала требуется помыть место повреждения, а потом нанести тонким слоем краску с помощью зубочистки, идущей в комплекте кисточкой лучше не пользоваться. После высыхания первого слоя сверху наносится лак. При желании место царапины можно также обработать воском.

Эти средства борьбы с царапинами можно использовать на любом автомобиле.

Конечно, они не дадут 100-процентного результата, при внимательном просмотре место повреждения будет заметно, но стоит ли платить немалые деньги за сведение царапин, если они в любом случае появятся снова.

Выбор за вами! Удачного вам вождения и будьте аккуратны!

Как избавиться от стойких мелких царапин на кузове автомобиля?

Что такое «мягкая» или «жесткая» автомобильная краска и как за ней ухаживать?

Среди мастеров «жестянки» и профессионалов, занимающихся покраской автомобилей, ходит малоизвестный обывателю термин: «жесткая» и «мягкая» автомобильная краска, также встречается понятие «твердый» и «мягкий» лак. Честно говоря, для меня такое явление стало полной неожиданностью и реальным открытием. Не знал раньше, что краски отличаются по градации мягкости. Про кузовные лаки догадывался, поскольку из личных наблюдений было очевидно – на кузовах одних автомобилей царапины появляются быстро и в большом количестве, на других лакокрасочное покрытие держится практически нетронутым годами.

Читать еще:  Гидравлический ручник на ваз 2109 своими руками

В подробности градации лакокрасочного покрытия сегодня вдаваться не будем (оставим этот удел для профи, чья работа заключается в смешивании всех этих видов красок и подборе правильного лака), коснемся лишь общих характеристик «цветной защиты» металлического кузова автомобиля.

Вообще, зачем обычному автолюбителю нужно знать, какой тип ЛКП нанесен на кузов его авто? Объяснение этому простое – твердость лакокрасочного покрытия определяет методы ухода за кузовом, и к этому процессу стоит подходить вполне осознанно, применяя необходимые методы для ЛКП того или иного уровня.

При выборе лака в торговой точке, продающей автоэмали, вы столкнетесь с несколькими типами маркировки: MS, HS и UHS. Эти буквы как раз и будут характеризовать показатель твердости, то есть уровень стойкости к механическим воздействиям внешней среды (царапинам) и ремонтопригодности защитного слоя. Также три градации отражают процентное соотношение составных частей и добавленных в субстанцию присадок.

Первый тип отличается как легкостью появления царапин на кузове, так и простотой их удаления при помощи полировки. Со временем лак под маркировкой MS не растрескивается, но следить за его состоянием стоит более пристально.

Второй тип маркировки – HS – более стойкий к царапинам, но, если его все же повредить, полировка займет более длительное время. Впрочем, как отмечают эксперты, полировкой можно добиться отличных результатов – повреждение будет незаметно.

UHS – самый твердый из лаков. Поцарапать его можно только с применением большой силы.

Исходя из понимания того, какой тип ЛКП перед вами, можно определить, какие действия от вас требуются для ухода за ним. Причем отличия в мойке и полировке будут минимальные, а по сути, сведутся к одному – количеству «проходов» полировочной машинкой или тряпкой с нанесенной на нее полиролью.

Определить факт наличия на кузове того или иного вида ЛКП по исходным данным, вроде «У меня Honda, значит, лакокрасочное покрытие «мягкое» или «Я владею Chevrolet, которые с завода идут с «твердым» покрытием», не получится.

Более того, детейлеры (профессионалы, которые подготавливают автомобили к разнообразным выставкам, премьерам и другим официальным мероприятиям, на которых нужно показать машину во всем блеске) схожи в одном – определить тип краски невозможно даже по сводным таблицам моделей. Зная год выпуска, партию и время схода с конвейера до минуты (представим, что каким-то образом вы получили настолько точную информацию), определить, каким лаком был покрыт кузов машины, все равно невозможно.

Что делать в таком случае? Подбирать методику ухода за ЛКП исключительно практическим методом.

Как можно определить твердость покрытия?

Для этого потребуется наблюдательность и время. Вот несколько важных аспектов, говорящих, что перед вами «мягкая» краска:

1. На поверхности быстро появляются мелкие царапины

2. Их можно легко и быстро убрать

3. Загрязнения (масляные пятна, битум, разводы бензина) удалять с поверхности кузова сложнее

Чем покрытие «тверже», тем сложнее будет «заделать» полученные в ходе эксплуатации автомобиля механические повреждения, но тем легче можно будет оттереть с поверхности загрязнения, нанося минимальный урон защитной поверхности.

Как избавиться от мелких царапин?

Предположим, перед вами крыша автомобиля. На ней есть царапины. Вы прошлись полировочной машинкой по ее поверхности. Царапины почти не видны? Скорее всего, вы имеете дело с мягким типом ЛКП. Достаточно сделать второй тщательный проход с нанесенным средством от царапин – и дело в шляпе.

Если тонкая сеть царапин видна даже после второго прохода, велика вероятность того, что вы имеете дело с более твердым покрытием. В таком случае нужно добавить чуть больше полироли, немного увеличить скорость вращения полировочной машинки и чуть сильнее придавливать ее к поверхности.

Возможно, многие подумают, что мы рассказали об очевидных вещах. Наверное, они правы. Но и мы правы по-своему, поскольку многие автолюбители просто-напросто игнорируют столь «очевидные» вещи, а теперь те, кто не знал, будут в курсе и не побегут после нескольких попыток избавиться от этой надоедливой сеточки царапин в магазин за «чудодейственными» средствами, а просто приложат немного больше усилий, добившись отличного результата. Ведь это единственный и реально действенный способ избавления от царапин.

Видео:

Как удалить царапины с автомобиля: с пластика, со стекла? Какую полироль лучше выбрать?

Наверняка каждый автовладелец сталкивался с такой неприятностью, как царапины на его «железном коне». Они могут появиться от различных механических воздействий: камни, отскочившие от колес других машин, тряпки с песком автомойщиков, ветки деревьев, столкновение автомобилей и т.д.

Избавиться от таких повреждений можно двумя способами:

  • самостоятельное решение проблемы;
  • обращение к профессионалам.

Второй вариант более удобный и дорогостоящий. Ниже расскажу о том, как удалить царапины на машине самостоятельно и сохранить денежные средства.

Какие инструменты нужны для ремонта?

Каждому автолюбителю необходимо знать, что если в ближайшее время не удалить царапину с автомобиля, она может увеличиться, и поверхность кузова заржавеет.

Для того, чтобы устранить небольшие изъяны на кузове автовладельцу необходимо иметь следующие аксессуары и инструменты:

  1. Салфетка для полировки. В магазинах, где продается автокосметика, они продаются в большом разнообразии. Нужно выбрать более мягкую салфетку, так как если приобрести жесткую ткань, то работа по восстановлению кузова машины может быть испорчена.
  2. Дрель со специальными насадками или шлифовальная машина. Данные инструменты позволят намного быстрее закончить работу. При выборе полировочных кругов нужно обратить внимание на то, чтобы они были тканевыми, и ими можно было работать по кузову авто.
  3. Желательно приобрести специальную полировочную машину орбитального типа. Только нужно учесть, что при работе с ней нужен навык. Для начала необходимо опробовать ее на малозаметном участке кузова (соседа, шутка).
Читать еще:  Как снять праймер с бензопилы

Методы и способы для избавления от повреждений

Для устранения царапин можно воспользоваться несколькими способами:

Ступенчатая схема полирования. Данный метод используется, если царапины имеют различную глубину. Первый этап – обработка обычной полиролью для устранения мелких царапин. Далее шлифовка средством от царапин. Третий шаг – использование абразивной полироли.

Данный метод хорош тем, что обработка полиролями от менее абразивной к более шлифующей позволит добиться отличного и качественного результата, хотя и займет больше времени. Подробнее про полировку: здесь.

Восковый карандаш. Он напоминает простой цветной мелок. Данный способ недолговечен и сравнительно дешев, изредка его нужно повторять заново. Восковые карандаши имеют основные цвета. Ими закрашивают царапину и тщательно затирают салфеткой.

Карандаш или корректор. В них находится гель, выравнивающий поверхность. Для того, чтобы удалить царапины на машине, его нужно подкачать к «пишущему» концу фломастера и аккуратно провести по изъяну. При необходимости повторить. После засыхания царапина пропадет.

Посмотрите полезное видео, как убрать царапины с автомобиля карандашом:

Краска и бесцветный лак. Данный набор можно купить в автомагазине. Краску подбирают по цвету кузова. После высыхания на нее наносят бесцветный лак для закрепления результата.

Царапины на пластике

Пластиковых деталей в автомобиле достаточно, таким образом производители при их установке облегчают вес машины. Любой изъян на них виден невооруженным взглядом.

Ниже представлены инструкции как удалить царапины с пластика.

Полироли или ремкомплекты для пластика. Если царапина не глубокая, то данный метод будет идеален, т.к. в автомагазинах они представлены в большом разнообразии.

Карандаши для пластиковых деталей. Предварительно нужно обезжирить поверхность и при необходимости загрунтовать.

Термофен. Перед началом работы нужно хорошо очистить обрабатываемую поверхность. Далее необходимо разогреть термофен до 500°С. На расстоянии 30 см нагреть царапину и пластик вокруг нее.

Стоит учесть, что данную операцию нужно делать осторожно и быстро, т.к. возможен перегрев детали, и пластик может повести. Тогда восстановить его будет невозможно, придется покупать новую деталь.

В этом видео показывается, как убрать царапины с помощью фена:

Газовая горелка. Принцип восстановления пластика такой же, как и термофеном. Отличие заключается в том, что горелкой нужно прогревать медленно и на дальнем расстоянии.

Видео по теме, как убрать царапины на пластике внутренней обшивки с помощью зажигалки:

Нужно учитывать, что при работе с пластиком в ни коем случае нельзя использовать растворители. Они его повредят.

Невозможно добиться 100% результата по удалению царапины с пластика, т.к. будет отличаться цвет вокруг обработанной поверхности, или под определенным углом можно увидеть некоторые изъяны на пластике.

Изъяны на стекле

Многие водители задаются вопросом: «как удалить царапины со стекла автомобиля?», т.к. они мешают хорошей обзорности.

Специалисты рекомендуют пользоваться нижеописанным способом, если царапины незначительны.

  1. Необходимо выбрать правильную полировочную пасту для стекла. Хорошо устраняют изъяны полироли, в состав которых входят окиси железа, хрома или церия. В основном это пасты, имеющие в своем составе мельчайшие абразивные вещества. Наиболее эффективной для удаления царапин на автостеклах считается полироль коричневатого цвета на основе церия.
  2. Нужно хорошо очистить обрабатываемое стекло, защитив детали кузова от попадания пасты.
  3. Нанести полироль и тщательно втереть в изъяны.
  4. Далее отполировать всю поверхность стекла и дать застыть пасте.
  5. Тщательно вымыть автомобильное стекло простой водой. Царапины должны исчезнуть.

Какую полироль выбрать?

При выборе материалов тяжело определить какая полироль лучше удаляет царапины. Для этого нужно знать какие полироли бывают и как их различают.

1. Форма выпуска:

  • Жидкие. Они бывают в виде аэрозоля или разведенной смеси. Аэрозоль хорош тем, что полироль можно легко нанести, и она держится на поверхности. Его недостаток заключается в том, что баллончика хватает не надолго из-за небольшого объема. Жидкая полирующая смесь используется только на горизонтальных поверхностях, т.к. на других она стекает. Главное преимущество жидких полиролей – можно пользоваться ими без вероятности стирания лака.
  • Пастообразные. Они отлично держаться на любом участке кузова, содержат вещества, которые делают цвет насыщенным, но стоят дорого.

2. Состав:

  • Абразивные. Используются для удаления глубоких царапин.
  • Восковая. Наиболее популярная полироль, т.к. довольно эффективна, имеет простой состав и дешевую цену. Минусом является недолговечность покрытия.
  • Синтетические. Их можно разделить на силиконовые (эффективны, как восковые, только удобней наносить), очистители (восстанавливают кузов от мелких царапин, но снимают защитный его слой) и полимерные (наиболее эффективные и долговечные полироли, имеющие высокую стоимость).

Посмотрите интересное видео, сравнительный тест автополиролей:

Заключение

Вам осталось выбрать подходящий способ в зависимости от вида царапины и удалить изъяны самостоятельно. Не обращаясь к профессионалам.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector